Автосигнализация Sheriff ZX 750 CLASSIC (1 брелок)

Sheriff ZX-750 – очень востребованная и популярная защитная система двухстороннего типа. Автозапуск в системе отсутствует. Работа ведется с использованием динамического кода.
Среди множества самых разных функций присутствуют такие возможности как:
контроль девяти зон охраны, предусмотрен режим обхода неисправностей;
постановка на охрану пассивного типа (без предупреждающих световых и звуковых сигналов);
удаленное включение режима «Паника»;
функция защиты от ограбления;
поэтапное отключение системы защиты, показ местонахождения машины;
Существует и ряд дополнительных функций, среди которых:
турботаймер;
вызов водителя из автомобильного салона;
независимое открытие пассажирской и водительской двери (центральный замок, работающий по «американскому принципу»);
Система имеет три вспомогательных линии, оснащенные гибкими настройками, которые могут осуществлять управление такими системами как стеклоподъемники, открывание и закрывание багажника, капота и т.д. Предусмотрена возможность защиты силовой установки, в том числе стартера. Есть так же и автозапуск имобилайзера.
Модуль, осуществляющий контроль центрального замка построен по силовому типу, нет необходимости к применению вспомогательных реле. Можно установить ряд дополнительных сенсоров, к примеру, микроволновый (он же датчик объема). Пульт системы сигнализации выполнен в виде небольшого и удобного брелока – эргономичной формы, оснащенного антенной стойкой к повреждениям, а так же TFT — дисплеем.
Охрана

Динамический код CFM II.
Срочный вызов клавишей Call изнутри машины.
Пассивная и активная система включения охранной системы (автозапуск).
Автозапуск сигнализации, при попытке отключить питание или антенный блок в режиме «Охрана».
Удаленный контроль по функциям пассивной остановки (т.н. антирассеянность) сигнализации на защиту.
9 охранных зон.
Независимый тип управления режимами активации и деактивации системы.
Удаленный контроль функции «паника» в любом режиме.
Двухэтапный алгоритм отключения защиты (AV — функция).
Ручное включение охранной сигнализации, при помощи клавиши Valet, без необходимости наличия ключа зажигания.
Система иммобилайзера пассивного типа.
Защита при работающем моторе (автозапуск системы «AnyStop»).
Личный алгоритм (защитный код) деактивации и контроля системы.




Блокировки
Контроль состояния кодового модуля R 350 (устанавливается опционально, в базовом комплекте реле нет).
Контроль блокировочного реле НР — типа (при установке вспомогательного модуля).
Режим защиты от ограбления («Anti – Hi — Jack»)
Активация при включении зажигания двигателя или активации линии «STOP (+)».
Удаленное включение.
Управление центральным замком
защитное открывание двери водителя, а за нею и пассажирской;
вмонтированный силовой выход универсального типа, работающий с центральным замком автомобиля;
полная блокировка дверей в автоматическом режиме, после нажатия педали «Стоп».

Режимы работы
контроль установленных систем сигнализации;
время сигнализации определенной длительности;
импульсный привод контроля запуска силовой установки;
обход зон неисправностей;
контроль и слежение за встроенным модулем «комфорт» машины;
запоминание включений;
контроль стандартного звукового сигнала машины (при установке вспомогательного реле);
управление осветительными органами автомобиля (встроенное реле);
задержка вежливой подсветки в диапазонах 5,30 и60 секунд;
задание продолжительности сервис импульсов каналов СН 2 и СН 4;
Вспомогательные возможности
тихий контроль системы связи (в ручном режиме), контроль, слежение за состоянием TFT — дисплея;
удаленный контроль над режимом «Турботаймер»;
непродолжительное отключение сенсора удара, когда система активирует защиту;
временная дезактивация клавиш пульта управления;
удаленный контроль работы канала сирены, в охранном режиме (включение/выключение, режим «ночь»);
режим «Save» — энергосбережение модуля связи двухстороннего типа;
определение местоположения машины;
удаленное выключение и активация функции «Valet»;

Основные технические параметры
частота работы приемопередатчика 433 МГц;
напряжение питания – 9 – 15 В;
динамический диалог CFM II в качестве рабочего кода;
потребляемый в режиме «охрана» ток – 20 Ма;
дальность срабатывания пульта – 2 Км;
диапазон рабочих температур – от -40 до +85 С;
радиус работы брелока, около 70 м;
радиус действия брелока обратной связи – 900 м;